さすぺんしょん
最近はほとんど買い物日記

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アストロブーメラン -Perfume-

バイトで疲れてやよい号をいじる気になれん…
というわけでマシン紹介をしていこうと思います。

081115_2246~01
現在のメインマシンです。
今思えば半年前に幸運にもアストロを入手できたのが本格復帰のきっかけだったような…
長くなりそうなので続きは↓をクリック
S1大径スプリント・オール13mmというあまり見ないセッティング…だと思います。
13mmは幅出ししてたらちょうどよかったためそのまま使ってるだけw
ですが、S1は好きで使ってます。
フルカウルブームからの復帰なのでやはり一番思い入れがありますね。
アンダースタビは着地時の衝撃対策。
削れてるから機能してはいると思うのですが…見た目が微妙かも…

ボディは部分塗装に見えますがなにげにパールホワイトで全塗装してます。
白以上に似合う色が思いつかなかったw
ステッカー類は自作です。

081115_2246~02
後ろから。
キノコ生えすぎでキモいw
リアは近々プラリンに変更する予定。
ブレーキもプレート+スポンジにするつもり。
ホントはブレーキ無しがいいですが…難しいですね。

081115_2246~03
全然弄ってないですがシャーシはこんな感じ。
イマイチ評判の悪いグラスファイバーシャーシを使ってます。
言われてるほど割れない(COしまくってますが1度も割れてないです)し、
自分みたいな「S1好きだけど井桁はちょっと…」みたいな人にはいいと思うんだけどなぁ。

クリアギアカバーはギア欠けとか見やすくて便利w
モーターカバーにクラック入ってますが剛性には影響してない…はず。

ギアはSX超速。黄土色のS1用カバーはブーム当時からダサいと思ってましたw
軸受は丸穴。脱脂には何となく抵抗があるので620は使ってないです。
いつかは使うつもりですが…しばらくはこのままでいいかな。

081115_2247~01
S1最大のネック、リアステーはこんな感じ。
赤ステー(塗装してます)+モーターサポート逆付け。
割とポピュラーな方法ですね。簡単な割にかなり効果あると思います。
とりあえず緩むことは無くなりました。
微妙に入手しづらいのが欠点かも。


今どき脱脂すらしてない温いマシンだとは思いますが、その割には結構速いかなー?なんて。
軟弱ですね。
でも、こんな感じでカツカツになりすぎず楽しんでいけたらいいかな。

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